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北京竞拍11辆法院查扣车 竞买人须有摇号资格

新京报讯 昨日起,北京法院对首批11辆查封、扣押的京牌小客车进行网上司法处置,并设置了竞买最高价。有摇号资格的公众可通过竞买程序获得被北京法院查封、扣押的小客车所有权,并按相关程序办理车辆转移登记手续。今后,竞买逢单月进行。    进行司法处置的小客车原则上为刑事案件、涉众案件以及确需处置的民、商事案件中涉及的车辆,公众可通过北京法院网、北京市小客车指标调控信息系统网站和新浪网司法拍卖频道三个渠道登录北京法院京牌小客车司法处置平台(http://ssxkc.cbex.com.cn/jcas)查看处置车辆信息。  昨日,记者在该平台看到,首期处置车辆共11辆,评估价最高的是一辆捷豹轿车,为31万元,评估价最低的是一辆东风标致轿车,为10.43万元。  首批所有车的竞价时间统一在11月25日8点整。根据规定,车辆将设置不少于7天的网上展示期,公众可充分了解车辆情况特别是已知的瑕疵状况。  竞买人必须具备小客车摇号资格,即在北京市小客车指标调控系统内已取得经审核确认的有效申请编码,但尚未取得车辆配置指标的个人。法人及其他组织不得参加。    符合要求的竞买人在交纳保证金后,可报名参加。成功竞买后,买受人根据要求履行完交齐成交价款等相关程序,可持《北京市司法处置小客车转移登记确认通知书》,在有效期内到交管部门办理转移登记手续。  市高院介绍,京牌小客车司法处置采用“设定最高限价的竞价模式”,以车辆评估价为起拍价进行处置,同时规定车辆最高限价为车辆评估价的150%。  根据规定,买受人为在限价范围内出价最高者。多人报出最高限价时,参与北京市小客车指标调控管理信息系统累计摇号次数最多的竞买人成为最终买受人;多名竞买人累计摇号次数相同,则北京市小客车指标调控管理信息系统注册时间最早的为最终买受人。  此外,预计每年将司法处置有几百辆京牌小客车,将视情况在单月进行,每次几辆到几十辆不等。此举将避免和现有的摇号时间(双月)相冲突,未能竞买成功的竞买人还可参加下月摇号。    可以参与京牌小客车司法处置的竞买人是在北京市小客车指标调控管理信息系统中审核通过但未中签的指标申请人。法人及其他组织不得参加竞买。  注册  登录北京法院京牌小客车司法处置平台(http://ssxkc.cbex.com.cn/jcas)填写信息注册,注册成功可以选择竞买小客车并交纳保证金及报名费;如果信息核实不一致,则注册失败。新京报记者体验,只要输入身份信息、手机号码以及小客车摇号编码即可注册成功。  注:每次注册仅针对当期司法处置活动有效,如需参加下一期竞买应当于下一期司法处置活动开始后再次注册。  挑选  在线签署《竞买服务协议》后,意向竞买人在每期小客车司法处置活动中只能选择一辆小客车进行竞买。在报名申请截止时间前已经选择竞买小客车且成功缴纳了保证金及报名费后就不能重新选择其他小客车。  交费  每期参与小客车司法处置须缴纳报名费20元。需要在线支付或者转账支付方式一次性缴纳保证金(不同车型金额不同)及报名费,并且要在截止时间前到账,如果支付方式及付款信息与处置平台预留的内容不一致,将导致无法认定竞买资格。交款人姓名应与竞买人姓名一致。  竞价  一辆小客车征集到两个及以上竞买人的,进行网络竞价。在报价期结束前的每最后五分钟如果有竞买人出价,将自动延迟5分钟。报价期内如果有竞买人报出最高限价,报价期间剩余时间内处置平台只接受最高限价报价且不再延时。竞价结束后,可以通过处置平台查看竞价结果。  成交后,买受人保证金自动转为成交价款的一部分。买受人应联系法院并按照《司法处置公告》及《竞买须知》的要求办理相关成交事宜。  登记  按照规则成功竞买后,买受人根据要求履行完交齐成交价款等相关程序,可持北京市高级人民法院和指标管理机构共同出具的《北京市司法处置小客车转移登记确认通知书》,在有效期内到公安机关交通管理部门办理转移登记手续。    北京高院负责京牌小客车司法处置工作的副院长翟晶敏介绍,制定最高限价是为了竞买价格不会被无限抬高。这些被司法处置的京牌小客车,价格评估是由北京高院负责鉴定拍卖工作的部门通过随机摇号方式,在评估机构名册中选定评估机构进行的。  法院对淘宝网上处置的未受限拍因素影响的919辆小客车成交情况分类进行调查分析,根据其评估价和实际成交价的差异,发现各个档次的车辆均存在一定的溢价率,但即使平均溢价率最高的5万元以下车辆,其平均溢价率也未超过评估价的150%,故将车辆处置最高限价确定为评估价的150%。今后也可根据车辆处置的试行情况进行适当调整。    根据《(北京市小客车数量调控暂行规定)实施细则(2013年修订)》的规定,“因本市法院司法拍卖本市号牌小客车发生所有权转移的,竞买人须符合小客车配置指标申请条件,竞拍成功后买受人持市高级人民法院和指标管理机构共同出具的相关证明文件,到公安机关交通管理部门办理转移登记手续。原车辆所有人不能因此获得更新指标。”即允许从2014年起,小客车司法处置的买受人可将竞买获得的小客车过户到自己名下,但不享有原车辆号牌号码,需要重新申请新号牌号码。  因此,买受人办理转移登记手续时,车辆原号牌号码不再保留。原车主也不再获得更新指标,其今后要购买车辆也要符合摇号资格。    在这首批处置的11辆车中,有的车没有《机动车登记证》,有的车辆外表以及发动机上都蒙上了厚厚的一层尘土,甚至有的车还没有机动车行驶证。  其中一辆停放在一中院的待处置奥迪车,不仅电瓶没电,无法启动,可查的违章记录还有2200元的罚款,以及待处理的27分积分。据了解,小客车如果上牌,首要标准就是清违章,这意味着竞买人买下车后还要先处理这些罚款。  竞买车辆在“带牌”的诱惑下确实存在过户风险。新京报记者从知情人处了解到,因为其中多数系执行程序中查封、扣押的车辆,处置车辆车况存在一定的不确定性,如果车辆存在违章情况,还需按照相关规定进行处理。竞买人在购买车辆后,只有当车辆检验合格后才能过户,其中不排除有需要维修、依法处置违章,甚至无法过户的风险。  “此次出台的京牌小客车的司法处置方式比较细致,在北京市具有推广价值,在北京的公车拍卖中是可以借鉴的。因为在北京限购的情况下,往往车牌比车更加值钱,带牌拍卖能保值。其次,对竞拍限制了最高限价,即说明政府不是‘拿牌子要挟百姓’,不是为了牌子赚一笔钱,使拍卖工作不会产生误解。  但是这种方式拿到全国公车拍卖就行不通了。因为北京是小客车限购城市,带牌拍卖是特殊卖点,但外地并不限购。如何既保证公车在拍卖中保住国有资产不会流失,公车改革又能顺利进行,需要全国统一出导向性政策,找到一个平衡点。” ——国家行政学院教授汪玉凯  本版采写/新京报记者 刘洋(原标题:11辆法院查扣车带京牌竞拍)编辑:

中新网11月18日电 据马来西亚《中国报》报道,马来西亚在中国设立的外国签证系统(VLN)一站式处理旅游签证,预计在今年年末,游客可通过网络申请签证。  据报道,马来西亚内政部长阿末扎希表示,推出上述服务,主要是希望能够给予游客一个快和便捷的服务。  报道称,阿末扎希对大马媒体说,配合2014旅游大马年,中国在处理签证中,获得豁免手续费用,但从明年起,所有中国游客申请到马来西亚旅游的签证,都需要缴付手续费。(原标题:

近日,部分网站贴吧论坛出现“河南省人大代表刘太有实名举报南阳市宛城区主管城建副区长高波”相关信息,引起网友广泛关注。  在举报信中,刘太有称,南阳市宛城区副区长高波骗取经济适用房补贴一亿元以上,并重复上报拆迁户数,骗取开发土地,价值达1.75亿元。  据了解,南阳市纪委已受理并介入调查。    面对,南阳市宛城区主管城建副区长高波无视党纪国法,滥用国家和人民所赋予的神圣权力,直接参与或指使其犯罪集团主要成员曹阳等人,通过 私刻印章、伪造文书、重复虚报等手段欺骗上级政府,大肆套取国家经济适用房补贴,骗取土地开发,非法侵占其他公司土地,为其犯罪集团牟取了巨额不正当利益 等大量违法犯罪事实。南阳市许多正义之士和企业纷纷站出来,向省、市纪检、检察机关实名举报高波违法犯罪集团的罪行。  近期,以高波为首的违法犯罪集团为逃脱纪检、检察机关的调查,对抗政府,达到逃避法律制裁的目的,正在大量销毁其犯罪证据;并通过非法途径向国外转移巨额资金,转移隐匿财产等等。  为保护国家和人民的财产不受侵害,维护法律的公正与尊严,履行党和人民赋予的神圣职责,河南省人大代表、南阳市人大常委刘太有,毅然决然地站出来,向纪检、检察及新闻媒体公开揭发高波、曹阳违法犯罪集团的违法犯罪事实:    南阳林源置业有限公司成立于2008年7月21日,工商注册资本800万元,原法定代表人为曹阳(曾用名:曹英),公司股东构成为:曹阳占股95%(认缴760万元),王荣强占股5%(认缴40万元)。  但是在南阳房地产和建筑安装界无人不知、无人不晓的是:该公司的实际控制人是南阳市宛城区主管城建的副区长高波,曹阳是高波之弟高峰的妻子,公司财务副总柴召是高波之女高晗的丈夫。    由南阳林源置业有限公司开发的“尚座花园保障建设项目”是河南省住房和城乡建设厅批准建设的经济适用房项目,也是南阳市2012年保障性安居工程项目之一,该项目位于南阳市张衡东路与邓禹路交叉口,占地面积约78亩,规划为8栋高层建筑,总建筑面积18万平方米。  按照河南省2010年和2011年度经济适用房建设项目优惠政策,该项目作为经济适用房项目取得了政府给予的补贴资金一亿多元。  但是,南阳林源置业有限公司及其实际控制人--宛城区主管城建的副区长高波--置国家、河南省及南阳市有关经济适用住房管理办法等法律法规于不顾,超面积 建设、销售商品房,工程项目建设既不公开招标,销售房屋也不公示。此外,为欺骗上级政府,达到其“合法销售”的目的,高波犯罪集团还利用职权,采用造假、  冒名等手段,为客户提供大量虚假经济适用房《认购证》,导致该楼盘的商品房住宅和商业用房在短时间内全部售罄,严重扰乱了南阳房地产市场,在社会上造成了 极坏的影响。    在南阳林源置业有限公司所参与的夏湾城中村改造项目中,该公司采用一期、二期重复上报拆迁户数等手段,骗取开发土地,如果按市政府土地局市场评估价500万元/亩计算,则该公司仅凭骗取的土地一项,就可获利1.75亿元,目前该楼盘已基本完工并以整体定向销售完毕。    2011年11月,南阳市龙达置业有限公司获得了南阳市新闻中心以东(泥营社区)城中村改造项目的开发与建设权,按照南阳市政府的招商文件,该项目的改造范围为:邓禹路以东、滨河路以西、张衡路以南、汉冶路以北区域(含邓禹路东、天山路北19.6亩土地)。  但在2012年4月17日南阳市规划局下发的该项目用地规划条件(宛规函[2012]32号)中,邓禹路东、天山路北19.6亩土地却被剔除。后经南阳市 龙达置业有限公司交涉、宛城区政府请示、南阳市王中副市长同意,该地块仍由龙达置业进行统一开发。但令人始料不及的是,在高波的授意下,宛城区相关部门一 再拒收龙达置业缴纳的此宗土地的征收款。  近悉,高波犯罪集团一直在采取欺骗市、区两级政府的手段,既未告知南阳市龙达置业有限公司,也未履行公开招标程序,暗中指令南阳林源置业有限公司对龙达置 业所有邓禹路东、天山路北19.6亩土地上的居民进行了拆迁。虽然仅拆迁安置8户,但却上报超百户,同时要求获得该地块的开发权。  2012年5月29日,高波等人为了该团伙的利益,在李文慧书记毫不知情的前提下,假借李文慧书记的名义,将该土地强行批示给了南阳林源置业有限公司名下 的夏湾城中村改造项目中。如果按市政府土地局市场评估价值500万元/亩计算,那么仅南阳林源置业有限公司骗取的这19.6亩土地地价就逾亿元。    高波犯罪集团名下的南阳林源置业有限公司自2008年7月21日成立以来,所有的开发项目均已实现了销售,但一直未按法律规定向税务机关缴纳相应的税款,粗略统计偷逃税款数额已超亿元。    为逃避法律制裁,转移资产,销毁犯罪证据,高波犯罪集团已将巨额款项通过私人账户汇至天津,再由天津转移至加拿大的私人账户上。此外,2014年11月 11日,南阳林源置业有限公司已经将其法定代表人由曹阳更换为张杰(身份证号:412901196503242513),以此来达到转移财产之目的。  为保护国家财产及南阳市人民的合法利益不受侵害、严肃党纪国法、确保广大被拆迁百姓的根本利益、震慑铲除贪污腐败、匡扶正义,刘太有以河南省人大代表及南阳市人大常委的身份向纪检、检察部门发出如下请求:  1、鉴于高波、曹阳违法犯罪集团为逃避法律制裁,将大额款项转移至国外,隐匿国内资产及销毁犯罪证据等客观事实,为防止其犯罪集团主要成员外逃,给国家造 成更大损失,给整个案件的侦破工作造成更大麻烦,紧急请求纪检、检察机关依法对其犯罪团伙主要成员采取强制措施,并限制其离境,以防外逃。  2、对社会各界举报高波的各项犯罪事实,如以权谋私、私刻公章、伪造文件、转移财产、行贿干部、偷逃税款、骗取土地及财政补贴等,及时向社会公布调查及处理结果。  刘太有将携众新闻媒体及知情人,全力配合纪检、检察机关进行调查,阻止高波犯罪集团继续违法犯罪,清除腐败,挖出阻碍南阳经济发展的蛀虫。

新华网太原12月14日电(记者王井怀)12月份大学生就业到了年底冲刺阶段。然而受煤炭行业萧条影响,山西涉煤专业大学生就业普遍遭遇滑铁卢,甚至到了“去年煤企来晚了抢不到学生,今年一个也没来”的地步。  太原理工大学矿业工程学院大四学生落志强到现在还没找到工作。“去年毕业生还是在学校里等着企业来招人。但现在快到年底了,班里还有很多同学没找到工作。”据该院学生反映,涉煤专业的毕业生普遍比较着急,连平时玩游戏的同学都刷招聘网页了。  作为山西省唯一的“211”高校,太原理工大学的涉煤专业在省内是一流水平,多年来毕业生一直很受用人单位青睐。“往年12月,我们的学生已经有80%敲定工作了,其他人则是考研、考公务员,就业根本不是问题。”太原理工大学矿业工程学院副书记贾俊峰说,“然而,今年就业一下子就不行了,现在签约率只有30%左右。”  太原理工大学就业处处长袁群芳说,今年山西经济不景气,特别是煤炭行业萧条,殃及原本就业前三甲的涉煤专业遭遇滑铁卢。据悉,今年年后,山西煤炭产业链上的许多企业便已经停产,工人早早放假。而最新数据显示,今年前三季度山西煤炭行业利润不足去年同期的6%。  “去年校招时来晚的煤企根本招不到学生,说好预定今年的毕业生。结果今年的专项招聘会一家煤企都没来。”耐不住性子的袁群芳给一个知名大型煤企打去电话,对方沉寂半晌说“过去看看吧,但今年我们真的不招人”。多方努力下,11月末的冬季大型“双选会”上来了两家煤企,但“一家只招5个人,一家干脆不招涉煤专业的学生”。  面对突遇“寒流”的就业形势,大学生们只好主动出击,找工作的足迹遍及陕西、辽宁、四川、云南等大半个中国。刚从徐州和北京这两个矿业专业招聘机会多的城市回来的落志强仍然一无所获,“这两个地方就业形势也不好”。  一些老师建议说,现在是皇帝女儿也愁嫁,学生们要放下身段,不能只盯着煤炭行业,只盯着国企,要降低标准,先就业要紧。编辑:

晨报记者 王亦菲通讯员 陆振鑫 罗军  睡在上亿元的现金上,是什么样的感觉?对这个问题,负责运钞押运任务的武警上海总队七支队六中队的战士也许最有发言权,他们的真实感受是:并非想像中那么美好,就像睡在砖头堆里一样:“一捆捆的钞票第一次看到是很震撼,但久了,脑子里面想的只是‘任务’”。  随着首个新型押运车厢投入使用,战士们终于告别了枕着上亿元的现金睡觉的日子。全国首个新型押运车厢首次划分了工作区与生活区,安装有独立厨卫、空调以及全覆盖监控,提升安全等级的同时,也改善了工作环境。    武警上海总队七支队六中队,自1989年起担负某货币仓库守卫押运任务,25年来行程200余万里,1500余次圆满完成武装押运。  10月28日晚7时许,他们首次采用新型货币押运专用车厢执行长途武装押运任务。改造后的押运车厢可以分成寝室、餐区、卫生区、工作区四大区域。  以往,押运货币的闷罐车如同集装箱,一箱箱装满巨款的钱箱将整个车厢塞得满满当当,只留下中间不足20厘米的走道。靠着车厢一侧的箱子就成了官兵们的床铺,“由于火车不停摇晃,钱箱一会儿移开,一会儿又挤撞在一起,人睡在上面,一不小心腿、手就被夹住。”战士赵磊说。换上新型货币押运专用车厢后,赵磊第一次睡上了卧铺。靠近车门处,三层卧铺床整齐排列在墙边,雪白的床单,简单的寝具对长期睡在“钱柜”上的战士来说已经是莫大的改进。  除了寝具上的改善,新车内还首次装上了空调,这也是全国首个安装有空调的押运车厢。  “睡的是黄金床,住的是铁皮房,夏天热得难忍受,冬天冻得透心凉。”这是中队官兵自编的顺口溜,现在新车装了隔热层,又有了空调和暖气片,战士再也不用体验冰火两重天了。“以前冬天押运,带的两桶水和几箱矿泉水居然冻结实了,只得把矿泉水瓶用刀划开,将冰块放入酒精炉上化开饮用。”    “以往车上没有厕所,我们无处‘方便’。要么靠站时赶紧解决,实在憋不住了,就用报纸和空矿泉水瓶子解决,停车时再扔出去。”为此,战士们通常靠控制喝水和进食来减少“方便”次数。现在,改造后的押运车厢“螺蛳壳里做道场”,硬是从只有20多平方米的铁皮车厢内隔出了独立厨卫,安装了一个便池和简易喷淋。崭新的厨房,配上了全新的电磁炉、一应俱全的炊具、战士们自带的锅碗瓢盆以及各种新鲜食材。炊具旁,有一个不大的冰箱,“能购放入够10人吃3天的食物”。  “祝你生日快乐……”运钞车开出2天后,车厢里首次响起了生日歌。桌上,摆着一大碗长寿面和三个炒菜。“谢谢大家,这是我出生以来印象最深的一次生日。”列兵顾一鸣激动地向大家道谢。    押运钞票不仅辛苦,而且常常会遇到危险。新车从硬件上进一步提升了押运安全级别。  以往因为兵力有限,不能完全实现现场警戒,总有不少出于好奇或捡垃圾的人在半夜搞‘突袭’,爬上车厢捡破烂。现在,为了提高安全系数,新车引入高科技,在车厢外侧四周增装监控探头,实现车厢内外全时无盲区监控,全方位可视化,监控员一旦发现情况后,官兵们就能在车子里将子弹装上膛,做好随时处置突发事件的准备。  武警上海总队七支队六中队队长陈力华说,即使是参与押送的官兵,在出发前,也不知道押送目的地,押送方案定了后,会进行演练,如遇到袭击、泥石流、山体滑坡、交通事故、堵车等,都会有详细应对措施:“不熟悉的人,想的是满车的钱和各种幻想,而熟悉的人才知道,每次运钞都是生死考验。”(原标题:全国首个新型押运车厢投用 押运者不再睡在亿元现金上)编辑:

分类(美文)| 2016-05-04 10:24:15